2024年达喀尔拉力赛GP分组排量如下：
摩托车组排量为450cc。
四轮摩托车组排量为450cc至750cc。
汽车组排量为3750cc至5000cc。
卡车组排量为7600cc至10000cc。
达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所为知晓，受到全球五亿人以上的热切关注。如需更多信息，可查阅达喀尔拉力赛官网。
2024年达喀尔拉力赛GP组别的排量尚未公布，因为比赛将于2023年12月31日才开始。GP组是专门为量产车辆打造的组别，参赛车辆必须符合国际汽联制定的参赛标准，包括排量限制、改造范围等，具体要求可能每年会有所不同。您可以关注达喀尔拉力赛官方网站或相关媒体报道，以获取最新信息。
2024达喀尔拉力赛的GP组别排量没有具体规定，它是一个包含了T1、T2、T3（原T4）、T4（原T2）四个子组别的大组别。其中，T1组为汽车组别，T2组为卡车组别，T3和T4组为轻型汽车和UTV组别，它们对排量的要求都不相同。
CBA联赛2023-2024赛季常规赛分组:
第一组，排名1.8.9.16.17的球队
第二组，排名2.7.10.15.18的球队
第三组，排名3.6.11.14.19的球队
第四组，排名4.5.12.13.20的球队
由于上海和江苏的成绩被取消，分列第19和20位，未进入季后赛的青岛、同曦、四川、新疆、福建、北控、天津和宁波分列第11-18位。
CBA联赛2023-2024赛季常规赛分组 辽宁,山东,山西,四川,天津 浙江,广州,吉林,新疆,宁波 深圳,首钢,青岛,福建,上海 广厦,广东,同曦,北控,江苏 如果浙江4:3夺冠,浙江在第一组,辽宁在第二组。
如果辽宁夺冠,辽宁在第一组,浙江在第二组。
2024年国奥决赛共有16个参赛队伍，按照前三名的历史战绩进行分组。首先，将前三高战绩的队伍分别分为四个组，以避免同组的强队互相碰撞。
接着，将其他参赛队按照历史战绩从高到低排序，并逐一分组，并采用随机分组方法来避免同一国家的队伍在同一组内。
最终，确保每个组内既有强队又有弱队，以达到公平公正的竞赛环境。
