我国液体推进剂火箭发动机喷管的燃烧室、喉部、喇叭口等直接接触火焰的部位，用料都是耐高温金属材料，表面喷涂耐高温漆。其实还有关键一点，所有接触火焰的部位都是夹层蜂窝结构的构造，一部分推进剂通过夹层回流给燃烧室降温。新型的发动机燃烧室喉部和喇叭口是分离的，通过法兰盘连接，喇叭口采用新型的超级耐高温复合材料 ，降低了成本和制造难度，降低了发动机重量，增大了保险系数。
有间接冷却，我们常用气焊，高温3千度，因燃料与氧气，是氧化反应，喷射气体，在反应前也是冷却液，因喷射一定距离在有光和热反应。隔离，冷却，因是冷气体，还有愊射耐高温材料，也应是关键，哈哈哈，本人沒见得气焊枪头发红，软化，这是微热，本人不是专业，这是设想
这是因为火箭表面有一层薄而坚韧的“防护衣”。
火箭的外壳是用钛合金、铍合金、铝合金和玻璃钢等材料做成的，这些材料传热很快，如果火箭外壳直接接触高温，那么火箭外壳的强度就会大大削弱。同时，高温很快会传到火箭内部，烧坏各种控制仪器和电子元件。
为了让火箭能够顺利地穿越大气层，科学家想了很多种办法，做了很多次实验。最终他们发现，在耐高温的有机合成树脂中，添加一些无机填料和升华物质就会形成一种耐烧蚀隔热涂料。把这种涂料喷涂在火箭的外壳上，就会形成一个保护层。当火箭在大气中高速飞行时，涂料中的升华物质就会因为受热而带走部分热量，而耐高温的有机树脂则会形成微孔的碳化层，就像一道隔热的屏障，把外界大部分热量与火箭外壳隔开。这样，即便是火箭的速度再快，喷出的火焰温度再高，也不会把自己融化掉！
当然了，除了穿在身上的隔热“防护层”，火箭内部也有许多降温的方法。就拿长征五号来说吧，它里面装有液氢和液氧两种物质，这两种物质的温度都很低，能有效帮助火箭降温，免受高温的困扰。
事实上火箭喷射的温度确实很高，最高可达到3000℃，足以熔化钢铁。这样的热量，火箭本身材质是很难抵挡的，所以需要采取一些降温隔热的手段。
在发射前，发射塔底部数十米深的导流槽里都会灌满清水，我们看到火箭发射时下面冒着的白烟，其实就是大量的水被蒸发变成了水蒸气。
水除了可以蒸发带走大量的热量外，还有其它的作用，比如说可以防止火焰四处喷溅，甚至还有专门为火焰设计的引火通道，能把火焰引到别处。
大量的水分也可以稀释火箭喷射出来的毒气，我国火箭用的并不是固体燃料，而是选择的液态燃料，这种燃料的优点是推力更大，火箭的射程也会更远，而且成本很低。
但缺点也很明显，腐蚀性特别高，只能装在特殊制造的容器中，但这种容器强度不高，不能用做火箭的燃料箱，所以一般只有在发射时才会给火箭添加燃料。
经过大量的水分降温后，火焰的温度还有近2000℃，所以还需要涂上一层能够起到散热作用的特殊涂料。
这种涂料一般是在有机树脂里添加一些无机填料和升华物质合成的，这样的涂料既能耐高温又有隔热的作用。
这个问题非专业人士回答不了。制造火箭的航天科学家门肯定是早就设计好了，有万全之策，不让火箭融化掉的，如果火箭融化了，怎么送卫星，送飞船，送嫦五进入太空啊，这种发射每次都花大量的人力物力精力，可不是闹着玩的。如果发射火箭融化了，那也是世界级的笑话了。岂不被人贻笑大方，我们的国家，我们的航天科学家是不会做这种事的。这事不用题主操心了，科学家们都设计的万无一失了。
火箭发射时火焰颜色？
火箭发射时火焰的颜色取决于火箭使用的燃料和氧化剂。一般来说，火箭发射时会产生明亮的白色或橙色火焰。这是因为火箭的燃料和氧化剂在燃烧时会释放出大量的热量和气体，这些气体和热量会与周围的空气相互作用，形成明亮的火焰。
具体来说，火箭发射时火焰的颜色可能会因火箭的设计、燃料类型、氧化剂类型等因素而有所不同。例如，一些火箭使用液氧和液氢作为燃料和氧化剂，这些燃料在燃烧时会释放出大量的水蒸气和氧气，形成明亮的白色火焰。而另一些火箭使用固体燃料和氧化剂，这些燃料在燃烧时会释放出大量的气体和热量，形成橙色的火焰。
