哥斯达黎加，Costa Rica，在西班牙文里的意思是“富庶的海岸”。这个稳定又著名的国家，是拉丁美洲的一个共和国，北邻尼加拉瓜，南与巴拿马接壤，你可以在太平洋海岸间冲浪，同时又能在加勒比海晒太阳。它又被称为“拉丁美洲的瑞士”，是拉美地区唯一没有设立军队的国家，也是中美洲最发达的国家。
相比其他美洲国家，哥斯达黎加的足球风格以告诉防守为主，擅长以退为进，他们安排的大量后卫成员，让这支队伍拥有极强的防守能力，而进攻时中场球员也不会做过多传球，他们的战术简单而直接，但是灵活多变的风格让对手难以预判，每一名球员都可能是队伍的得分点。
范蠡，公元前536—前448年，字少伯，春秋末年楚国人。
曾辅佐越王勾践“卧薪尝胆”灭吴兴越，功成身退。北上经商，居陶，号朱公。经商致富具有很多经商理论，致富后，肯于帮助别人，威名远播。堪称“中华自古商之祖”。
生意要勤快，切勿懒惰，懒惰则百事废；
价格要定明，切勿含糊，含糊则争执多；
费用要节俭，切勿奢华，奢华则钱财竭；
赊欠要识人，切勿滥出，滥出则血本亏；
货物要百验，切勿滥入，滥入则货价减；
钱财要明慎，切勿糊涂，糊涂则弊端生；
临事要尽责，切勿妄托，妄托则受害大；
范蠡被后世尊称为“商圣”，是商人所供奉的财神！
范蠡经商事迹在我看来最有名的当属在齐国那次，他很快累积巨富，并且乐善好施、仗义疏财，并因次惊动齐王，被齐王拜为相国，但是三年后他就归还相印，散尽家财迁居到宋国的陶邑。
在这次迁居陶邑之后，他很快又重操旧业，干起了经商的活计，并且很快的又一次累积了无数的家财，并自号“陶朱公”，陶朱公也被后世认为是巨商的代表人物！
但是在我看来，范蠡最厉害的当属于在助越王勾践灭吴复国之后激流勇退，躲过了越王勾践的“鸟尽弓藏”之举，被认为是功成身退的典范！
范蠡在离开越王勾践归隐之后，带领着美女西施，泛舟于西湖之上，流连于江湖之间，自在逍遥！
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范蠡是古代商圣。曾经辅助越王勾践灭吴国成就霸业，然后激流勇退，干起了当时没人愿干，身份低微的商人。范蠡是大才，治国都很强，更别提经商了。
1.鼓励经商。允许经商不是范蠡的首创，管仲就曾用过。但范蠡在经营越国时，就鼓励在保证农业生产的情况下，开放商业活动，允许粮食买卖。多年的经济工作，是范蠡后来经商成功的基础。
2.三散家财。为了保身，范蠡离开越国，先来到齐贩马，成为巨富。后怕招祸，尽散家财，来到了陶。发现这里盛产野味，但日用品奇缺，便互通有无，又成了巨富，人称陶朱公。而后又散家财避祸，如是三次。
3.经营之道。范蠡不只经商，从政也一样，都隐藏着一个成功之道:阴阳调和。水满则溢，停注要谋于未满;月盈则亏，顺时应功成身退。在实现目标的同时，要时刻注意目标成功可能带来的危害，从而早做打算。同样，在平常无事时，就要未雨绸缪，以备不时之需。比如:经商时，就要看天时，以知农收成效，早点囤货，以“待乏"出货，从而盈利。
总之，范蠡一生，忠以为国、智以保家、商以致富。由于范蠡超凡的经商才能，后世尊他为商圣，至今很多商人都供奉范蠡以求好运。
范蠡本是杰出的政治家，在越国灭掉吴国中作出了卓越贡献，但在功成名就之时，急流勇退，退出政治舞台，改名换姓经商，几次经商积资成为巨富，但每次都千金散尽，还之于民，（就相当于现在的大企业家做慈善）在古代复杂的社会环境背景下，能不为功名利禄所累，足见其大智慧，大格局！
所以他的经商之路成功是必然！
细分的话：
1.懂得把握有利时机，选择经商环境，运用市场规律，做事有准备，不盲目。迁徙至陶丘，在这个居于“天下之中”的宋国最佳经商之地经商
相当于现在的选地段、选项目要谨慎！
2.懂的不同时节环境下的供需关系，提前做好充足准备，（水则资车，旱则资舟以待乏也）。在市场需求之前做好准备，快人一步！
比如现很多制衣企业，夏天做棉袄，冬天做T恤，占得市场供需先机！
3.异地贩卖，把本地比较多、价格比较低的产品运至外地稀缺的地方，高价卖出，赚取差价！
比如现在好多小火车司机拉着自己家乡的特产水果或者农作物产品，全国各地贩卖一样！
4.仁信于天下，积攒良好的口碑，聚集民心
我们经常听说洛克希德.马丁公司，这个公司已经有100多年历史了。让我们先简单的了解一下这个公司的历史。
1912年8月16日，格伦·L·马丁在加州洛杉矶成立了格伦·马丁公司。他在租来的教堂里建造了他的第一架飞机后创办了这家公司。
1912年12月19日，艾伦和马尔科姆·洛克希德创立了阿尔科海德鲁-飞机公司，后来改名为洛克希德飞机公司。
两家公司都经营的非常出色，最终在1995年3月，洛克希德公司和马丁·玛丽埃塔谈判合并成为洛克希德.马丁公司。它的总部设在北贝塞斯达, 马里兰州，在华盛顿特区。截至2017年12月，洛克希德·马丁公司在全球拥有约10万名员工。
它是世界上最大的国防承包商，洛克希德·马丁公司70%的收入来自军事销售.如果没有战争，这个公司就有可能倒闭。因此为什么这么多战争，这样的公司大家都知道的。
运输类代表性的有：
大力神家族C-130系列。在上个世纪五十年代研制的四发涡桨多用途战术运输机。 C-130是世界上设计最成功、使用时间最长、服役国家最多的运输机之一。
c-130大力神
C-5运输机，是美国现役最大的战略军用运输机。
击落山本五十六座机的P-38闪电式战斗机、F-104星式战斗机、F-16战隼战斗机、美国空军首款隐身战斗机F-117夜鹰、F-22猛禽、F-35闪电II、C130大力神中型运输机、C-141运输星远程喷气运输机、C-5银河重型运输机、SR-71黑鸟侦察机和RQ-170侦查机都是洛克希德·马丁具有代表性的军用飞机。
早在二战时期，还是洛克希德公司的时候，它便拿出了P-38闪电式战斗机。这款战斗机应用非常广泛，能执行多种任务，包括远程截击、制空、护航、侦察、对地攻击、俯冲轰炸和水平轰炸等。可谓是美国陆军航空队的多面手。P-38在西南太平洋战场十分活跃，最知名的一役莫过于执行击落山本五十六的座机。在1941年至1945年间共下线超过1万架同类型战斗机，是洛克希德公司第一款大量生产的战斗机，也是击落日本飞机（1800多架）最多的美国陆航飞机。
最值得洛克希德骄傲的当属臭鼬工厂，洛克希德公司在研制F-80战斗机时，由于工厂毗邻一座散发恶臭的塑料厂，员工被迫带着防毒面具上班，工程师起了“臭鼬工厂”的名字。臭鼬工厂主要承担秘密研究计划，主导研发了很多洛马著名的军用飞机。例如U-2侦察机、“双三”的SR-71黑鸟式侦察机等。SR-71是一款三倍音速飞行并在3万米高空巡航的超音速战略侦察机，使用了大量冷战时期的“黑科技”，例如半冲压发动机、钛合金机体、第一代低雷达反射截面积飞机等。
进入20世纪后，洛马更是开了挂。美国空军目前的当家花旦，F-35和F-22均出自洛马之手。可以说，洛马撑起了美国空军先进战斗机的大半边天。
洛马几十年来特别是最近三十年在军用机的设计上可谓顺风顺水，一骑绝尘；至于民用机就不提也罢了。
P38“闪电”
二战之前设计的双发战斗机，双发不少见，少见的是双尾撑设计。仗着强劲的艾利森发动机，P38具备优秀的速度和爬升能力。加上双发机天生的油多，擅长一击脱离。它干的最有名的就是布干维尔岛上截击山本。
P80“流星”
美国第一种喷气式战斗机，虽然比Me262晚了点，但毛病要少得多，由于美国人可以慢工出细活，所以虽然没赶上二战，但凭借良好的制造质量和优秀的低空性能，仍旧在美国空军序列里谋得一席之地。
F104“星”
这才是名副其实的“人操火箭”，设计师约翰逊从朝鲜战争飞行员对米格15的评价那里得到设计灵感，于是造出这架能让试飞员问出“机翼在哪里？”这一空前绝后问题的飞机。由于设计的时候美国还没有2倍音速下的实验室条件，空气动力学数据是在一堆小直径火箭上安装缩比机翼并发射后测量的。F104一度以事故率高的“寡妇制造机”而闻名。60年代，美军和台湾装备的F104都被PLA的歼六干下来过。
U2
