现在有很多消息说要停售燃油车，这个举措还是比较符合大趋势的。一是可以保护环境，减少燃油车尾气的排放，对于人的健康有利。二是油的价格越来越贵，用能源车可以减轻一些人们的消费成本。而且在出现事故的时候能源车比燃油车安全一些。以上只代表我的个人观点。
这个话题有点炒作，讨论没啥实际意义，目前车就是代步的，根据你经常使用场景，选择燃油车还纯电动汽车。平均一辆车使用5-6年考虑换新车，换车还要考虑一下口袋里面有多少钱。
直说干货：
目前只有比亚迪明确停售燃油车，因此说燃油车全面停售稍微早了点。各主流车企停售时间如下：
1、比亚迪汽车：2022年3月全面停售燃油车
2、北汽集团：2025年全面停售燃油车
3、丰田汽车：2030年中国、欧洲、北美地区停售燃油车；2035年雷克萨斯品牌全面停售燃油车
4、大众汽车：2035年欧洲市场停售燃油车
5、本田汽车：2040年全面停售燃油车
6、梅赛德斯-奔驰：2030年停售燃油车
7、日产汽车：2025年后停售燃油车
8、起亚汽车：2035年欧盟市场停售燃油车
不知道这话是谁说的？全面禁售不是一个企业或者一个国家说了能算的，中国只有比亚迪停产燃油车，而且还生产混动车，燃油车停产到停售估计也得需要一年时间消化库存，买车没有最合适的时间，一是刚需购车，二是每年的六、七，八，月份相对淡季，价格便宜点，年底为的全年任务完成，价格也会便宜。
新能源的优势是：污染小环保、可循环使用、可再生、利用率高、成本相对低。
在有一些造车厂已经做出不生产燃油汽车的举动时，并不是意味着燃油车全面停售，全面停售的概念很广，不会直接或短时间内就完成这一概念。在因为国际形势紧张下，汽油价格的一路飙升，让很多人都有了直接的感观，就是不可再生能源只能价格越来越贵，过度的开采和使用，对于大自然来说是一种直接的伤害，这种伤害随着时间的沉淀，最后买单的就是无节制使用和浪费的人们。
车作为消耗品，值不值得买，什么时间入手，要看个人的需求，车能带给人们的不仅仅是交通上的便利，也包括视野上的开阔，沟通距离的便利。燃油车好，还是新能源车好，要看个人对车的主要需求，燃油车的优势很明显，动力足、长距离优势明显。
价格上车和其他物品的价格都是有迹可循的，在特定的时间段内，供大于求价格会低一些，求大于供价格会高一些，除去一些附加的赠品，其实价格上都差不了多少。
美国佬这是真急眼了!
同为北约盟友，没想到出了土耳其这么个任性妄为的货，库尔德工人党问题上不听主子的旨意，肆意围剿。区域防空导弹上居然不买爱国者，买的是对头的S400，离心离德，可谓一身反骨，在舍我其谁，霸道惯了的美国人眼里，这等盟友小弟实在有不如无，不给你点颜色看看，你会不知道马王爷三只眼。
这一记杀招使出来，地球人估计没人觉得意外，很符合老美的一贯作风，跟巴铁的下场一样，用你土鸡对抗俄罗斯时可以当座上宾 ，什么F16或是F35生产线什么的统统都可以给你，鄉以胡萝卜；你若忤逆不孝了，必须施以大棒，让你知道，得罪了老大，是什么下场。
自美利坚诞生以降，在国际上就算不上什么厚道的主，投机倒把那是一流好手，二战也是让鬼子摆了一道，逼不得已加入同盟国阵营，结果成就了一世英名，其实从来算不上什么好东西。（不过他们的制度还可以，公平公正公开自由，不算完美也还说得过去😁）
惩罚者的角色当惯了，肯定容不得土鸡往自个眼里揉沙子，此等场景，深为我等中国人所喜闻乐见。
一个圈里养两只驴子，一只是强驴或叫头驴，另一只是倔驴或小弟驴，在一起不弄出点故事有点不大可能，情节不按剧本发展了。巴铁采购的F16怎么使用土鸡想必早有耳闻，美国人暗地里支持土反对派，一点不给埃尔多安面子，武器采购上广开门路才是最明智的选择，精明的老埃终于走出了这一步。
美国近两年利欲熏心，经济上对盟友们也是讹诈，限制，威胁，表现的有些靠不住，西方的弟兄们也感觉到了这点，（排斥）华为事件一出，西方分成了两种立场，没有再跟随美国佬的脚步。美国人这事夹杂着太多私货，标准“贼喊捉贼”，每个人都知道这件事还有政治因素在里头，不想堵死跟中国做生意的大门。
这事会不会成为美国软实力下降，众兄弟离心离德的分水岭，有待吃瓜群众慢慢观察。
不卖土鸡F35这事还没最后定秤，两边都不是省油的灯，算盘打的劈拍响，惹毛了埃尔多安，一发狠会跟俄国走的更近，那理由简直太多了，美国人也不会这么不长心，把它推入别人的怀抱，北约会玩完的。
世界大势会一直演义下去，美国人奉行的是“利益诚可贵，自由价格高”，玩的是零和游戏，不是朋友就是敌人。
还这期完全扯淡了，上来九到十个可以做胆的球队，德甲最后一轮，西意甲三强，这都是可以博胆，大概昨晚上看了下，适合适当搏冷。能做胆只能在西甲和意甲找，德甲最后一轮啥盘，都是战意盘强调欧冠资格的盘面，赢也是赢球不赢盘。
拜仁慕尼黑拿到本赛季冠军，目前唯一的希望就是帮助莱万巩固射手榜和欧洲射手第一的位置。下周拜仁和药厂打德国杯，说实话，药厂稳稳的欧联杯资格，说实话能不能全力以赴都是未知数。门兴本轮只要平局就能进欧冠正赛，所以他会不会全力以赴还是临场看才知道教练的用意。
本轮西甲最能看出来的鬼盘是巴萨，目前巴萨的队内气氛让媒体传的不咋的，球队和球员目前对于新赛季的转会愈演愈烈，导致多名球员在转会舆论下，塞尔塔也不是软柿子，就看梅西这700球能不能来了，至少会考虑巴萨平局的赔率，临场看巴萨的态度，马德里双雄应该没问题。
其他没看，回归第一期先观望吧，毕竟接下来7-8月份全是比赛也不要着急这一期下手。大胆预测，谨慎下手，平常心对待，红黑单有心理准备才是真的。
最后祝大家多多红单。
我国不会在2030年全面停止销售燃油车。根据工信部相关消息，传统燃油车具体退出时间尚未确定，退市正策的实施需要缓冲期，先在部分城市试点成功后才推出全面禁销。海南是第一个试点城市，计划2030年实现全省新能源汽车全覆盖。
2030年不再销售燃油车是近年来关于汽车行业转型的一个热门话题。实际上，各国政府已经出台了一系列政策和规划，旨在推动汽车工业向新能源汽车和智能汽车的转型。 以下是一些有代表性的国家关于停售燃油车的规划和政策：
1. 中国：中国政府制定了“双积分”政策，即根据车辆销售额度和新能源汽车积分计算企业绩效得分。自2019年起实行，2020年开始要求积分比例上升，企业新能源汽车销售量的比例逐年提高，到2035年时比例将达到50%以上。
2. 欧洲国家：欧洲多国政府纷纷出台了停售燃油车的政策。例如，德国在2020年的经济方案中明确表示，计划到2030年禁止销售新的内燃机车型，并在此之前逐渐减少二氧化碳排放量。
3. 美国: 美国加利福尼亚州于2020年发布了计划，2035年以后禁止销售新的汽油及柴油运输工具和轻型车辆。 上述政策和规划都是为了推进汽车行业向新能源汽车及智能汽车的进一步发展。虽然它们的具体落实进程和时间表有所不同，但都是为了实现减少碳排放和促进环境可持续发展的目标而制定的。
因此，2030年不再销售燃油车这一说法有着一定的可能性，取决于各国政策的具体实施和市场形势的发展。
